شهدت "حرب الناقلات" في الخليج في الثمانينات إغراق قرابة 223 ناقلة نفطية من مختلف الجنسيات، إضافة إلى تضرر وغرق نحو 540 ناقلة تجارية ومقتل نحو 430 بحارا

في الحلقة الأولى من الوثائق الرسمية السورية عن وساطة دمشق لمنع اتساع التوتر بعد "حرب الناقلات"، ماذا دار بين الرئيس حافظ الأسد ووزير خارجية ايران علي أكبر ولايتي؟

عندما تستمع إلى زعيم سياسي، تجده يسهب في سرد مكامن الفساد والفوضى الإدارية والبيروقراطية، وينتقد المحاصصة والمحسوبية والولاءات الفرعية وكأنه غير مسؤول

منذ تأسيس الدولة في عشرينات القرن الماضي بقيت الفكرة الوطنية خجولة في مقابل الطروحات الأيديولوجية التي تريد تذويبها لصالح شعاراتها الرئيسة

لا اقتصاد دولة في ظل "اقتصاد الميليشيات"، لا تعرف زمن حرب أو سلم، تقتات على الصراعات والحروب والنزاعات الأهلية، يرتبط مفهومها بالتسلط والسرقات والتشبيح وإفلاس الدول وخراب مؤسساتها.

إن استخدام هذه القاذفات يدل على أن واشنطن لم تكن تريد توجيه ضربة تحذيرية فقط كما فعلت دائما مع تلك الجماعات، بل هدفت إلى ضربها بقوة ودقة وإلى قطع الإمدادات عنها

تشكل الميليشيات خطرا كبيرا على الأمن الاقتصادي في العراق حيث تسيطر على الدولة، ما أدى إلى تعطيلها خلال السنوات الماضية

كلما توجهت إرادات حكام دول المنطقة نحو الشراكة الاقتصادية وطرح مشاريع التنمية، نجدها تعود مرة أخرى إلى دائرة الحروب والصراعات على النفوذ

مضمون تلك الوثائق كفيل بالإضاءة على الكثير من سلوك إيران في إطار الحرب الدائرة في قطاع غزة وامتداداتها الإقليمية

هذه المرة، فشلت الدفاعات الجوية الأميركية في إنقاذ الموقف ومنع وقوع إصابات بين الأميركيين، ولم يواتهم حظٌ كما حدث في المرات الـ164 السابقة، أو هذا هو التحليل الذي سيُقَدم على الأقل