مضيق هرمز

یرى الخبير في الشؤون الدولية، محمد بارسا نجفي، في حوار مع "آنا" أن "فرض حصار بحري على الموانئ الإيرانية مزحة، لأن إيران ليست جزيرة صغيرة على غرار كوبا. كيف تناول إعلام طهران الحصار؟

الجغرافيا السياسية لم تتقاعد في عصر الرقمنة. فالممرات المائية الضيقة، هرمز وملقا وتايوان، لا تزال تمسك بخيوط الاقتصاد العالمي

في ظل الحرب على إيران وتعطّل الممرات البحرية، تعود أنابيب النفط عبر سوريا كخيار استراتيجي بديل عبر مخطط أميركي، يختصر المخاطر ويعيد رسم طرق الطاقة نحو أوروبا بعيدا من نقاط الاختناق

تحت وقع التوترات المتصاعدة، تتحول حركة الطاقة والتجارة في الخليج من الاعتماد على ممر واحد إلى البحث عن شبكة طرق أكثر مرونة بقيادة السعودية. بين الأنابيب والموانئ والسكك، تتشكل ملامح خريطة جديدة

تفتقر الدول الأوروبية إلى الرغبة بالانخراط مباشرة في الحرب. تقود فرنسا جهود تشكيل تحالف دولي لحماية الملاحة، لكن ضمن دور دفاعي وبموافقة إيران وإطار أممي.

الذكاء الاصطناعي يغير طبيعة الحروب بتسريع تحليل المعلومات واتخاذ القرار، لكنه يحمل مخاطر كبرى مثل الأخطاء، والتلاعب، وفقدان السيطرة. ونجاحه العسكري يتطلب الموازنة، وتعزيز التعاون بين البشر والتقنية.

بين تقلبات النفط وتصاعد التوترات الإقليمية، تجد الكويت نفسها أمام اختبار مالي صعب، حيث تتقاطع ضغوط الإنفاق الدفاعي مع تذبذب الإيرادات، مما يفرض إعادة صوغ الأولويات نحو التنويع والانضباط المالي

عقب انهيار المحادثات الأميركية الإيرانية الرامية إلى إنهاء الصراع المستمر منذ ستة أسابيع، أصدر البيت الأبيض تعليمات للبحرية الأميركية بفرض حصار على مضيق هرمز بهدف الضغط على طهران لإعادة فتح المضيق ذي…

بقاء إيران بعد الحرب لا يعني أنها خرجت أقوى، بل تكبدت خسائر عميقة عسكريا واقتصاديا وسياسيا. كما تواجه أعباء إعادة إعمار ضخمة واقتصادا مثقلا، إلى جانب تراجع علاقاتها الإقليمية

القضية الإيرانية دارت، على مدى أكثر من خمسة عشر عاما، حول ثلاثة ملفات رئيسة: الطموح النووي الإيراني، والعقوبات الأميركية، وشبكة الجماعات الحليفة لإيران في أنحاء الشرق الأوسط