قناة السويس

مع إغلاق مضيق هرمز وتصاعد المواجهة العسكرية، دخلت أسواق الشحن البحري والطاقة والتأمين مرحلة اضطراب حاد، وقفزت أسعار النفط والنقل، فيما أعادت شركات الملاحة رسم طرقها وضاعفت أسعارها.

مع تصاعد الحرب على إيران، تواجه مصر صدمات اقتصادية من الغاز والدولار إلى مخاوف تقنين الكهرباء وتراجع إيرادات قناة السويس. ماذا يقول الخبراء، فيما تتأرجح البورصة بين التوازن والخشية من الانهيار؟

لا تزال السفن تبحر والبضائع تتدفق، لكن العالم الذي تعبره لم يعد كما كان. خلف حركة التجارة الظاهرة، تتشكل خريطة جديدة تحكمها الحروب والأخطار والجغرافيا السياسية، ناهيك عن الرسوم الجمركية.

إضافة قاعدة أجنبية جديدة في المنطقة قد يهدد بتحوّل أهم ممر مائي لمصر، أي البحر الأحمر، إلى ساحة صراع بين القوى الدولية

تسعى مصر إلى توطين صناعة السفن وتطوير أسطولها البحري كجزء أساس من الصناعات الثقيلة الاستراتيجية، لكن ذلك دونه عقبات بسبب غياب القدرة على تأمين الاستثمارات والمهارات اللازمة والطلب المحلي والعالمي.

وسط التحديات الاقتصادية التي تمر بها مصر نتيجة انخفاض حركة الملاحة عبر قناة السويس بسبب التعديات الحوثية في البحر الأحمر، عاد إلى الواجهة مشروع الازدواج الكامل لمسار القناة بين مؤيد ومشكك في جدواه.

تتزايد المخاوف من تفاقم الأزمة المالية والاقتصادية في مصر مع حرب غزة واستمرار الاعتداءات الحوثية في البحر الأحمر وتداعياتها على قناة السويس مع انخفاض إيرادات الدولار وقيمة الجنيه في السوق السوداء

بات الطريق بين باب المندب والبحر الأبيض المتوسط الأكثر خطورة على مرور التجارة العالمية، ويفرض الوضع المتأزم تجارة بحرية بمسافات طويلة عالية الكلفة، وسط مخاوف أوروبية من أزمة إمدادات وعودة التضخم.

يعلم الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي ما هي متطلبات الإصلاح الاقتصادي والقوانين والإجراءات والتدابير التي يجب وضعها واتباعها لكي تتمكن مصر من تحقيق التنمية المستدامة، هناك مشكلات ومعضلات معلومة.

تقوم التجارة الدولية على التنسيق من خلال العديد من الممرات الملاحية البحرية في مختلف أنحاء العالم.وفقًا للمنظمة البحرية الدولية، ينتقل نحو 90 في المئة من البضائع عالميًا عبر المحيطات والبحار، إلا أن…