صنع المخرج السينمائي المصري الراحل داوود عبد السيد (1946-2025)، على قلة أفلامه النسبية، عالما كاملا يعكس التجربة الإنسانية بتعقيداتها واسئلتها وسعي أفرادها للتحرر.

یرى الخبير في الشؤون الدولية، محمد بارسا نجفي، في حوار مع "آنا" أن "فرض حصار بحري على الموانئ الإيرانية مزحة، لأن إيران ليست جزيرة صغيرة على غرار كوبا. كيف تناول إعلام طهران الحصار؟

مع تصاعد الحرب في المنطقة، لم يعد مضيق هرمز المسار الوحيد للنفط. على ساحل البحر الأحمر، تتقدم ينبع بهدوء لتلعب دورا أكبر، مستفيدة من بنية متطورة أعادت توجيه أنظار الطاقة نحو الغرب

في لحظة تتقاطع فيها الجغرافيا مع السياسة، يعود مضيق هرمز إلى صدارة المشهد كأخطر عنق زجاجة للطاقة العالمية. ومع تصاعد المخاطر، تتسارع مشاريع البدائل، لكن السؤال يبقى: هل تكفي لتغيير المعادلة؟

رغم أن زعيمي البيت الأبيض والفاتيكان لم يكونا أبدا على وفاق تام بشأن كل القضايا، فإن ثمة شيئا مشتركا جمعهما على الدوام، فيما عدا ما تشهده العلاقة الحالية من ترد لم يسبق له مثيل

الجغرافيا السياسية لم تتقاعد في عصر الرقمنة. فالممرات المائية الضيقة، هرمز وملقا وتايوان، لا تزال تمسك بخيوط الاقتصاد العالمي

في ظل الحرب على إيران وتعطّل الممرات البحرية، تعود أنابيب النفط عبر سوريا كخيار استراتيجي بديل عبر مخطط أميركي، يختصر المخاطر ويعيد رسم طرق الطاقة نحو أوروبا بعيدا من نقاط الاختناق

تحت وقع التوترات المتصاعدة، تتحول حركة الطاقة والتجارة في الخليج من الاعتماد على ممر واحد إلى البحث عن شبكة طرق أكثر مرونة بقيادة السعودية. بين الأنابيب والموانئ والسكك، تتشكل ملامح خريطة جديدة

ليست الجزر السعودية تلك البقع الجغرافية الصغيرة المحفوفة بالأمواج والمتلهفة لليابسة، إنما هي عوالم متكاملة تحمل في طياتها تراثا ثقافيا وإنسانيا وتاريخيا عميقا.

تخاطر سوريا الجديدة بأن تبقى عالقة في دوامة إدارة الأزمات، فتحقق قدرا من التقدم يكفي لتجنب الانهيار، من دون أن تنجز من الإصلاح ما يكفي لبناء الثقة