اقتصاد وأعمال

لم يكن قرار بكين إلغاء الرسوم الجمركية على الواردات الأفريقية تعديلا بسيطا في السياسة التجارية. فهو يعد خطوة استراتيجية فتحت بابا واسعا للتساؤل: هل تتخلى الصين عن إيرادات جمركية

في الظاهر، تبدو المعادلة بسيطة: عملة أضعف تعني وجهة أرخص وسياحا أكثر. لكن الواقع يروي قصة مختلفة. فمصر والمغرب لم تحققا قفزتهما السياحية بفضل سعر الصرف وحده، بل لأنهما استثمرتا في البنية التحتية.

كلما ارتفعت فاتورة الوقود، ازداد إغراء الكهرباء. وبين ضغوط استيراد الطاقة ورغبة في بناء صناعة جديدة، تراهن مصر على السيارات الكهربائية ليس فقط كوسيلة نقل، بل كأداة لتخفيف نزيف العملات الأجنبية.

الصين حققت تقدما في بناء قنوات مالية بديلة عبر تسوية التجارة باليوان، ونظام "CIPS"، واليوان الرقمي، لكنها لم تنجح في خلق طلب عالمي واسع عليها

عندما تدق الساعة الثالثة فجرا، يختار ملايين العرب السهر لا للنزهة أو العمل، بل لمتابعة مباراة في كأس العالم. في تلك الساعات، لا تستيقظ الجماهير وحدها، بل يستفيق معها اقتصاد كامل.

سماح الخزانة الأميركية بإنتاج وبيع وتسليم النفط الإيراني لمدة 60 يوما، قد يمنح إيران عائدات ضخمة ويجعلها أكثر ثراء دون تنازلات كبيرة

بعد سنوات من العقوبات والالتفاف على القيود، تجد إيران نفسها أمام نافذة نادرة للعودة إلى سوق النفط العالمية. فالرخصة الأميركية المؤقتة تعيد تدفق البراميل الإيرانية إلى الأسواق. ما تداعيات ذلك؟

استراتيجية تسعير تذاكر كأس العالم 2026، غريبة قليلا، فسوق إعادة البيع تكشف ما يثير حماس الجماهير في أميركا الشمالية. وتبرز ميامي كأعلى مدينة تأثيرا، بينما تبدو أسواق الساحل الغربي أضعف

لم تكن الصواريخ والطائرات المسيّرة وحدها التي اختبرت دول الخليج خلال الحرب الإيرانية–الأميركية، بل اختُبرت أيضا اقتصادها أيضا.